重磅!佛山南海“十四五”综合发展规划出炉:四大定位+三大片区,2025年

佛山南海“十四五”综合发展规划核心内容包括三大愿景、四大定位、三大片区，并提出2025年生产总值达4000亿元的目标，同时规划了现代产业体系与交通互联体系。以下是具体内容：：以科技创新为核心驱动力，推动产业智能化升级，打造区域创新策源地。

通过全域土地综合整治和城乡要素自由流动，构建城乡一体化发展新模式。

成都市金牛区和成都交投合作进行火车北站片区综合改造，以成都站扩能改造为重点，借助站场升级、交通整合、城市空间融合等行动促使片区焕然一新。

总投资316.8亿元,包括空轨!这个城地区“十四五”轨交这样建设

江夏区“十四五”期间轨道交通建设总投资316.8亿元，涵盖空轨示范线、地铁8号线南延线及9号线三大项目：作为武汉市首条空轨线路，其建设工程已明确2021-2024年度计划完成投资额，但具体数值未公开。空轨以高架形式运行，具有占地少、造价低、建设周期短等优势，可有效补充地面交通网络。

线路从庙山产业园延伸至五里界，全长预计覆盖江夏区核心发展区域，估算总投资200亿元，占轨道交通总投资的63%。该线路将串联起江夏区与主城区的联系，促进区域一体化发展。

纵贯皖北地区，连接淮南与蚌埠，是皖北高铁网的重要纵向通道。其建设将填补皖北部分区域的高铁空白，加强皖北与长三角核心城市的联系，推动区域资源整合与产业转移。

“十四五”期间上海将新增40万套租赁住房，今年计划供应5.3万套根据上海市房管局局长的透露，“十四五”规划期间，上海计划新增住房供应总量约为100万套，其中租赁住房占到了40万套，这一数字占到了供应总量的40%。

成渝城市群,中国第四极:“十四五”展望视角2022.4-56页

成渝城市群作为中国第四极，在“十四五”期间展现出强劲的发展潜力，其战略定位、经济基础、产业布局及区域协同等方面均呈现显著优势，未来有望在科技创新、开放合作和绿色转型等领域实现突破性进展。

成渝城市群位于长江上游，涵盖重庆、成都两大国家中心城市及周边多个地级市，是西部大开发的重要支撑和“一带一路”与长江经济带的关键节点。

辽阳灌区“十四五”重点工程建设正加速推进，作为全国首批“双试点”灌区，其节水成效显著，年增节水能力超900万立方米，节水效能同比提高10%以上，为保障农田灌溉和服务国家粮食安全战略发挥重要作用。

重磅!海珠“十四五”产业规划曝光,3大发展梯队出炉!

海珠区“十四五”产业规划以构建“一区一谷一圈”发展布局为核心，打造数字生态城，推动建设成为数字经济建设样板区、总部经济汇聚新高地、传统产业转型升级先行区、科技创新和新兴产业策源地、产业创新发展示范区。规划明确“1+6+N”现代产业体系，确立三大发展梯队，具体内容如下：：到2035年，海珠区经济实力、科技实力、文化实力、综合竞争力进入广州第一方阵；2025年生产总值达3000亿元，其中数字经济产业营业收入1500亿元，占区域生产总值的50%，成为核心经济支柱。

依托高新技术、数字经济、工业互联网、云计算等产业，构建现代化产业体系，推动传统产业数字化转型。

“十四五”规划指标中明确提出的是大城市老年助餐服务5年内覆盖八成社区，并非所有社区食堂覆盖率超八成：“十四五”期间，将推动基本公共服务资源向社区下沉，以老年人、残疾人、未成年人、困难家庭等为重点，优先发展社区养老、托育等服务。国家发改委社会发展司司长表示，要以“一老一小”为重点，完善社区的养老服务和普惠托育服务，力争在未来5年内，大城市老年助餐服务逐步覆盖80%以上的社区：“十四五”规划纲要中明确了20个指标，其中包括“养老”和“托育”指标，目前已有30个省份组织制定了“一老一小”整体解决方案。

该规划紧抓“一带一路”和“黄河流域生态保护和高质量发展”两大契机，支撑“一心两翼”城市空间布局优化，加快交通基础设施建设，城市交通建设水平跃上新台阶。到2025年，兰州全国性综合交通枢纽地位和作用显著提升，主要组团间干路网骨架贯通，以轨道为骨干、快速公交为延伸的干枝状公交骨架基本形成，步行和自行车交通环境有效改善，城市交通拥堵初步缓解。

【莱看城市更新】之北京通州篇:“十四五”期间,鼓励老旧厂房培育新兴产

“十四五”期间，通州鼓励老旧厂房通过改造培育新兴产业，推动城市更新与产业升级协同发展而非大规模拆迁。根据《北京城市副中心（通州区）城市更新行动计划（2021年—2025年）》，更新范围涵盖老旧小区、危旧楼房、传统商圈、低效产业园及老旧厂房等，其中。政策明确排除棚户区改造外的房屋征收、土地储备等内容，聚焦存量资源再利用。

利用厂房空间布局5G基站、数据中心等新型基础设施，吸引科技创新企业入驻。

“十四五”五大新城交通发展专项方案

“十四五”期间，上海市针对嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五大新城制定了详细的交通发展专项方案，旨在通过一系列举措提升新城的外向度和联动性，构建多层次、多类型的城市综合交通体系。具体内容如下：：到“十四五”末，形成支撑“30、45、60”出行目标的综合交通体系基本框架，即30分钟实现内部及联系周边中心镇出行，45分钟到达近沪城市、中心城和相邻新城，60分钟衔接浦东和虹桥两大门户枢纽。2035年，全面建成“现代集约、功能完备、智慧生态”的新城综合交通体系。

围绕“对外强化、站城融合、内部提升、特色差异”的原则，一城一策，远近结合，从对外和内部两个维度构建新城交通体系。

2021年是“十四五”规划的开局之年，上海市计划在这一年内形成供应租赁住房约5.3万套，床位4万张。