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2026-10-26
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东风雪铁龙凡尔赛C5 X于9月23日正式上市,共推出4款配置车型,售价区间为14.37万-18.67万元,并提供多项购车优惠政策。
采用雪铁龙最新家族式设计语言,灵感源于CXperience概念车,整体精致时尚。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X整体颠簸感不强,主打舒适滤震,不过不同路况以及体验者感受有差别。核心滤震技术支撑舒适表现,PHC自适应液压稳定技术通过液压阻尼自适应调节,把大冲击转化成柔和起伏,避免硬悬挂的直接颠簸感;MCS百年大师级底盘调校是雪铁龙传统底盘优势,针对中国路况优化,过滤路面细碎震动效果显著。在不同场景下,城市铺装路面过滤减速带、小坑洼时震动柔和,没有明显弹跳感;乡村砂石/颠簸路面能有效缓解持续颠簸,做到“簸路不颠”,但快速通过大起伏路段时,后排可能会有轻微摇晃。
高速行驶时底盘扎实,速度在120km/h以上仍保持稳定,风噪、胎噪控制得较好,没有多余震动传递。用户体验有差异化反馈,多数车主觉得滤震比同级别车型好,长途驾驶不容易疲劳,适合家庭使用;部分用户反映过减速带时偏软的悬挂会产生轻微“摇晃感”,极个别后排乘客可能会晕车,这和车身重心以及悬挂行程有关。和标致508L、迈锐宝XL等竞品相比,凡尔赛C5 X在滤震舒适性上更突出,尤其是在复杂路况下的表现更均衡。
雪铁龙C5 X的官方指导价因车型年份和配置不同存在显著差异。2024款车型官方指导价区间为14.37万-18.67万元,实际成交价根据配置浮动:入门版“享不凡”约13.5万元起,中配“势不凡”约15.2万元起,顶配“耀不凡”接近18.5万元。2025款和2026款部分版本采用“一口价”模式销售,实际成交价区间为11.37万-15.37万元,其中2026款“悦不凡”起售价11.37万元,“驭不凡”13.37万元起,“耀不凡”15.37万元起。

2025款东风雪铁龙凡尔赛C5 X官方指导价13.77万元起,部分门店叠加报废补贴后,实际裸车价可低至9.97万元。
对于日常用车需求较为基础,或用于网约车等场景的消费者,入门级车型的配置已经足够。
势不凡版比享不凡版贵了1.5万,但配置上的提升非常显著。驾驶层面的自动驾驶辅助系统、智能层面的车联网和Carplay支持,以及舒适层面的座椅电动调节,都使得这款车型更加符合当下消费者的用车需求。因此,势不凡版是性价比非常高的选择。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X于9月23日正式上市,售价区间为14.37万-18.67万元,推出“保值保价”政策及超凡金融置换方案,并针对预售订单客户和前10000名购车用户提供成长基金共享计划。
凡尔赛C5 X是雪铁龙首款“成都造·全球销”的旗舰车型,融合轿车优雅、SUV通过性及旅行车实用性,重塑B级车新标杆。
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东风雪铁龙在2023年4月17日为期待已久的客户带来了凡尔赛C5 X的新款车型。这款新车的官方指导价格区间定在143,701至186,701元,并且遵循“一口价”政策以及一年保价的承诺,实现了入门级别的豪华升级,全系产品都有显著的提升。这一举措是对C6车型所引发的业界热议的延续,东风雪铁龙倾听了广大凡尔赛C5 X车主对于价格优惠和产品升级的期望,并以此为导向,为客户提供了超值的全系配置以及六重非凡礼遇,包括5年10次保养等。
新款凡尔赛C5 X全系配置的大幅提升,使得+1元的额外投入能够享受到高达+6000元的增值体验。这不仅体现了东风雪铁龙全价值链向“以客户为中心”转型的深度实践,也展现了品牌对客户反馈和建议的尊重和响应。例如,新增的前门双层夹胶静音玻璃有效降低了噪音,提升了驾乘的舒适度;而360°全景泊车影像和前超声波雷达的加入,则大幅增强了车辆的安全性和便利性。
雪铁龙C5 X凡尔赛是一款综合表现不错的跨界车型,适合注重操控与性价比的家用需求。